Lai risinātu ievērojamās sezonālās ūdens līmeņa svārstības un dažādos kuģu tipus Jandzi upē, stacija izmanto integrētu modeli "peldošs bunkurēšanas pontons + krastā bāzēta uzglabāšanas un vadības sistēma". Pontons ir aprīkots ar daudzvirzienu pozicionēšanas sistēmu un elastīgām iekraušanas svirām, lai pielāgotos dažādiem ūdens līmeņiem un kuģu tipiem, nodrošinot drošu un ērtu pietauvošanos bunkurēšanai. Krastā bāzētajā sekcijā ir integrētas lielas vakuuma izolētas uzglabāšanas tvertnes, BOG reģenerācijas iekārta un viedais vadības centrs ar kompaktu izkārtojumu, kas atbilst plūdu novēršanas prasībām.

Stacijas pamataprīkojumā ietilpst augstas plūsmas kriogēnie iegremdētie sūkņi un liela diametra jūras iekraušanas rokas, kuru maksimālais vienreizējās bunkurēšanas ātrums sasniedz 300 kubikmetrus stundā, ievērojami samazinot bunkurēšanas laiku lieliem kuģiem. Sistēma integrē masas plūsmas mērītājus un tiešsaistes paraugu ņemšanas analizatorus, nodrošinot precīzu degvielas nodošanas un kvalitātes uzraudzības reāllaikā procesu, pilnībā ievērojot jūras iestāžu noteikumus par kuģu degvielas bunkurēšanu.

Ir izveidota integrēta intelektuāla drošības pārvaldības platforma "Kuģis-Krasts-Stacija". Sistēma ietver automātisku kuģa identifikāciju, attālinātu degvielas uzpildes plānošanu, pilnībā automatizētu degvielas uzpildes procesa kontroli un datu reģistrēšanu reāllaikā. Drošības nolūkos tā integrē gāzes noplūdes noteikšanu uz pontona, avārijas atbrīvošanas savienojuma (ERC) sistēmu un drošības bloķējumus (ESD) starp krasta staciju un kuģa degvielas tvertnēm, garantējot absolūtu drošību kuģa un krasta saskarnē.

Bunkurēšanas stacija inovatīvi ietver mazoglekļa dizainu, apvienojot "aukstās enerģijas izmantošanu + krasta elektroapgādi". Tā pilnībā izmanto aukstuma enerģiju, kas izdalās sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) atkārtotas gazifikācijas procesā, lai nodrošinātu dzesēšanu stacijas iekārtām vai apkārtējām ēkām. Vienlaikus stacija ir aprīkota ar lielas ietilpības krasta elektroapgādes sistēmu kuģiem, kas bunkurēšanas laikā piegādā kuģiem tīru elektroenerģiju, panākot "vienu izsaukumu, divus pakalpojumus" (degviela + elektroenerģija) un atbalstot kuģu darbību bez emisijām ostā.