Nesen Ķīnā pirmo zaļo un inteliģento Trīs aizu kuģa tipa beramkravu kuģi "Lihang Yujian Nr. 1" kopīgi izstrādāja Houpu Clean Energy Group Co., Ltd. (turpmāk HQHP), un tas tika veiksmīgi pabeigts. brauciens.
"Lihang Yujian Nr. 1" ir pirmais Trīs aizu tipa kuģis, ko darbina naftas-gāzes-elektriskā hibrīda jauda starp kuģiem, kas šķērso Jandzi upes Trīs aizu slūžus.Salīdzinot ar tradicionālo Three Gorges 130 kuģa tipa kuģi, tam ir spēcīga priekšrocība.Burāšanas laikā tas var gudri pārslēgties uz zaļāku jaudas režīmu atbilstoši burāšanas statusam, tādējādi samazinot enerģijas patēriņu un augstāku efektivitāti.Ielaižot ūdenī, galvenais dzinējs darbina dzenskrūvi, un tajā pašā laikā ģenerators uzlādē litija akumulatoru;plūdu sezonā galvenais dzinējs un elektromotors kopīgi darbina dzenskrūvi;kuģa slūžu var darbināt ar elektrisko piedziņu zema ātruma navigācijai, lai panāktu nulles emisijas.Tiek lēsts, ka katru gadu var ietaupīt 80 tonnas degvielas, un oglekļa dioksīda emisijas līmenis samazināsies par vairāk nekā 30%.
Viena no "Lihang Yujian Nr. 1" energosistēmām izmanto HQHP jūras FGSS, un galvenās sastāvdaļas, piemēram, SDG uzglabāšanas tvertnes, siltummaiņus un dubultsienu caurules, ir neatkarīgi izstrādājis un projektējis HQHP.
SDG siltuma apmaiņas metode sistēmā izmanto tiešu siltuma apmaiņu ar upes ūdeni.Ņemot vērā atšķirīgās ūdens temperatūras dažādos gadalaikos Jandzi upes daļā, siltummainis izmanto īpašu konstrukcijas dizainu efektīvai siltuma apmaiņai un ikdienas tīrīšanai un apkopei.30°C robežās tiek garantēts nepārtraukts un stabils gaisa padeves apjoms un gaisa padeves spiediens, lai nodrošinātu vienmērīgu sistēmas darbību.Turklāt izmantojiet arī BOG, lai sasniegtu ekonomisku darbības režīmu, kas samazina BOG emisijas un labāk palīdz kuģiem ietaupīt enerģiju un samazināt emisijas.
Izlikšanas laiks: 30. janvāris 2023
