Sašķidrinātā dabasgāze (LNG) pret saspiesto dabasgāzi (CNG): visaptverošs ceļvedis gāzes degvielas izvēlē

Izpratne par sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) un saspiestās dabasgāzes (CNG) atšķirībām, pielietojumu un nākotni jaunattīstības enerģētikas nozarē

Kas ir labāks – sašķidrinātā dabasgāze (LNG) vai saspiestā dabasgāze (CNG)?

“Labāk” ir pilnībā atkarīgs no izmantotā pielietojuma. Sašķidrinātā dabasgāze (LNG), kas ir šķidrā stāvoklī -162°C temperatūrā, ir ārkārtīgi augsta jaudas blīvuma, kas padara to ideāli piemērotu tālsatiksmes pārvadājumiem ar automašīnām, kuģiem un vilcieniem, kuriem jāveic pēc iespējas garāks attālums. Īsa attāluma pārvadājumiem, piemēram, taksometriem, autobusiem un mazām kravas automašīnām, piemērotāka ir saspiestā dabasgāze (CNG), ko var uzglabāt kā gāzi zem augsta spiediena un kuras enerģijas blīvums ir zemāks. Izvēle ir atkarīga no pareizā līdzsvara sasniegšanas starp infrastruktūras pieejamību un nobraukuma vajadzībām.

Kādi transportlīdzekļi var darboties ar CNG?

Šāda veida degvielu varētu izmantot automašīnās, kas ir konstruētas vai pārveidotas darbam ar saspiestu dabasgāzi (CNG). CNG parasti izmanto pilsētu autoparkos, taksometros, atkritumu izvešanas automašīnās un pilsētas sabiedriskajā transportā (autobusos). Daudziem automobiļiem pasažieru pārvadāšanai tiek piedāvāti arī rūpnīcā ražoti CNG transportlīdzekļi, piemēram, specifiskas Honda Civic vai Toyota Camry versijas. Turklāt pārveidošanas komplektus var izmantot, lai atjauninātu daudzas automašīnas ar benzīna dzinējiem, lai tās darbotos abu degvielu (benzīna/CNG) režīmā, piedāvājot elastību un izmaksu ietaupījumus.

Vai sašķidrināto dabasgāzi (LNG) var izmantot automašīnās?

Lai gan teorētiski tas ir iespējams, tas ir ļoti neparasti un neiespējami parastajām automašīnām. Lai saglabātu šķidro formu, kas ir -162°C, sašķidrinātajai dabasgāzei (LNG) ir nepieciešamas sarežģītas un dārgas kriogēnas uzglabāšanas tvertnes. Šīs sistēmas ir lielas, dārgas un nav piemērotas mazāku tūrisma automašīnu ierobežotajai salona telpai. Mūsdienās jaudīgas tālsatiksmes kravas automašīnas un citi lieli komerciālie transportlīdzekļi ar vietu lielām tvertnēm un iespēju gūt priekšrocības no LNG lielāka nobraukuma, ir gandrīz vienīgās automašīnas, kas to izmanto.

Kādi ir CNG kā degvielas trūkumi?

CNG galvenie trūkumi ir ierobežotais nobraucamais attālums salīdzinājumā ar dīzeļdegvielu vai benzīnu, kā arī ierobežotā uzpildes staciju sistēma, īpaši jaunattīstības valstīs. Tā kā CNG tvertnes ir lielas un smagas, tās bieži vien aizņem daudz vietas kravai, īpaši pasažieru automašīnās. Turklāt automašīnu iegāde vai pārveidošana sākotnēji parasti izmaksā dārgāk. Arī uzpildes laiks ir ilgāks nekā ar šķidro degvielu, un veiktspēja var būt nedaudz zemāka nekā līdzīgiem benzīna dzinējiem.

Cik CNG degvielas uzpildes staciju ir Nigērijā?

Nigērijas CNG degvielas uzpildes staciju sistēma 2024. gada sākumā joprojām tika izstrādāta. Jaunākie nozares ziņojumi liecina, ka joprojām darbojas tikai dažas publiskas CNG stacijas, un prognozes liecina, ka to skaits svārstās no 10 līdz 20. Lielākā daļa no tām atrodas lielās pilsētās, piemēram, Lagosā un Abudžā. Tomēr turpmākajos gados šis skaitlis, visticamāk, strauji pieaugs, pateicoties valdības "Gāzes attīstības projektam", kas atbalsta dabasgāzi kā rentablāku un videi draudzīgāku enerģijas avotu transportam.

Kāds ir CNG tvertnes kalpošanas laiks?

SDG tvertnēm ir sarežģīts lietošanas ilgums, ko parasti norāda lietošanas datums no ražošanas brīža, nevis gadu desmitos. Liels skaits nacionālo un starptautisko standartu pieprasa, lai SDG tvertņu, neatkarīgi no tā, vai tās ir izgatavotas no sintētiska materiāla vai tērauda, ​​lietošanas laiks būtu 15–20 gadi. Neatkarīgi no acīmredzamā stāvokļa, tvertne pēc kāda laika ir jāremontē, lai nodrošinātu drošību. Regulāru remonta plānu ietvaros tvertnēm regulāri jāpārbauda arī to kvalitāte, veicot vizuālas pārbaudes un spiediena testus.

Kas ir labāks, LPG vai CNG?

Gan CNG, gan LPG (sašķidrinātā naftas gāze) ir degvielas alternatīvas ar īpašām īpašībām. Salīdzinot ar LPG (propānu/butānu), kas ir smagāka par gaisu un spēj uzkrāties, CNG, kas galvenokārt sastāv no metāna, ir šķidrāka par gaisu un ātri sadalās, ja tā sadalās. Tā kā CNG sadeg efektīvāk, tā atstāj mazāk nogulšņu dzinēja detaļās. Savukārt LPG ir stabilāka un plašāka pasaules mēroga uzpildes sistēma, lielāka enerģijas koncentrācija un labāks nobraucamais attālums. Šo izvēli bieži ietekmē degvielas izmaksas šajā reģionā, transportlīdzekļu skaits un esošā atbalsta sistēma.

Kāda ir atšķirība starp sašķidrināto dabasgāzi (LNG) un saspiesto dabasgāzi (CNG)?

To galvenās atšķirības rodas to fizikālajā stāvoklī un uzglabāšanas veidos. Saspiestā dabasgāze jeb CNG saglabā gāzes stāvokli pie augsta spiediena (parasti 200–250 bar). LNG jeb sašķidrinātā dabasgāze ir gāze, ko iegūst, pazeminot dabasgāzes temperatūru līdz -162°C, kas to pārveido šķidrumā un samazina tās saturu gandrīz 600 reizes. Tāpēc LNG ir ievērojami lielāks enerģijas daudzums nekā CNG, kas padara to piemērotu tālsatiksmes pārvadājumiem, kur svarīga ir izturība. Tomēr tai ir nepieciešams dārgs un izmaksu ziņā efektīvs kriogēnais uzglabāšanas aprīkojums.

Kāds ir LNG tvertnes mērķis?

Īpaši specifiska kriogēna uzglabāšanas ierīce ir sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) tvertne. Galvenais mērķis ir samazināt iztvaikojušās gāzes (BOG) daudzumu, saglabājot sašķidrināto dabasgāzi šķidrā stāvoklī ārkārtīgi zemā temperatūrā, kas ir tuvu -162°C. Šīm tvertnēm ir sarežģīta divsienu konstrukcija ar augstas veiktspējas izolāciju starp sienām un vakuumu iekšpusē. Pateicoties šai konstrukcijai, sašķidrināto dabasgāzi (LNG) var uzglabāt un pārvietot lielos attālumos, izmantojot kravas automašīnas, kuģus un stacionāras uzglabāšanas vietas, ar minimāliem bojājumiem.

Kas ir CNG stacija?

Specializētu vietu, kas nodrošina degvielu ar CNG darbināmiem transportlīdzekļiem, sauc par CNG staciju. Dabasgāzi uz to parasti transportē zemā spiedienā, izmantojot blakus esošo transporta sistēmu. Pēc tam šī gāze tiek attīrīta, atdzesēta un saspiesta vairākos posmos, izmantojot spēcīgus kompresorus, lai sasniegtu ļoti augstu spiedienu (no 200 līdz 250 bāriem). Uzglabāšanas cauruļvadi ar ūdenskritumiem tiek izmantoti, lai uzglabātu ārkārtīgi augsta spiediena gāzi. Salīdzinot ar degvielas uzpildīšanu, bet izmantojot augstāka spiediena gāzi, gāze no šīm uzglabāšanas bankām tiek piegādāta automašīnas CNG tvertnē, izmantojot īpašu dozatoru.

Kāda ir atšķirība starp sašķidrināto dabasgāzi (LNG) un parasto gāzi?

Šo degvielu bieži dēvē par “parasto” gāzi.” Sašķidrinātā dabasgāze metāns jeb LNG ir nekaitīga dabasgāze, kas ir efektīvi uzglabāta. No rafinētas naftas tiek ražots modificēts dažādu ogļūdeņražu šķidrs maisījums, ko sauc par degvielu. Salīdzinot ar benzīnu, LNG sadegšanas laikā rada ievērojami mazāk kaitīgu vielu (piemēram, slāpekļa oksīdu (NOx), sēra oksīdu un daļiņu), un galvenie produkti ir oglekļa dioksīds (CO2) un ūdens tvaiki. Atšķirībā no joprojām attīstības procesā esošās LNG sistēmas, benzīnam ir lielāks enerģijas daudzums uz daudzumu, un tam ir plaši attīstīta globāla degvielas uzpildes tīkla priekšrocības.

Salīdzināšanas tabula

Secinājums

Pārejā uz tīrāku enerģiju sašķidrinātā dabasgāze (LNG) un saspiestā dabasgāze (CNG) ir abpusēji izdevīgi risinājumi, nevis konkurējoši produkti. Lielos attālumos, nopietniem pārvadājumiem, kuros augstais enerģijas blīvums nodrošina nepieciešamo nobraukumu, LNG ir labākā izvēle. No otras puses, CNG ir efektīvāks un videi draudzīgāks risinājums uzņēmumiem un pilsētām ar vieglajām kravas automašīnām, kurām jānobrauc ierobežots attālums. Abas degvielas būs nepieciešamas, lai uzlabotu enerģijas pārveidi, samazinātu oglekļa emisijas un degvielas izmaksas augošos tirgos, piemēram, Nigērijā. Izvēloties starp tām, rūpīgi jāizvērtē konkrēti transportlīdzekļu veidi, darbības attālums un vietējo pakalpojumu attīstība.