Kas ir sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) uzpildes stacija?

Sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) uzpildes staciju izpratne

Sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) uzpildes stacijās ir īpaši transportlīdzekļi, ko izmanto tādu automašīnu kā vieglo automašīnu, kravas automašīnu, autobusu un kuģu uzpildīšanai. Ķīnā Houpu ir lielākais LNG uzpildes staciju piegādātājs, kura tirgus daļa sasniedz 60%. Šīs stacijas uzglabā LNG aukstā temperatūrā (-162°C vai -260°F), lai saglabātu tās šķidro stāvokli un atvieglotu uzglabāšanu un transportēšanu.
Sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) uzpildes laikā stacijā sašķidrinātā dabasgāze tiek transportēta no stacijas tvertnēm uzglabāšanai uz transportlīdzekļa kriogēnajām tvertnēm, izmantojot pielāgotas caurules un sprauslas, kas visa procesa laikā uztur nepieciešamo aukstumu.

Bieži uzdotie jautājumi

Kura valsts visvairāk izmanto sašķidrināto dabasgāzi (LNG)?
Pēc 2011. gada Fukušimas kodolavārijas Japāna, kas elektroenerģijas ražošanā galvenokārt ir atkarīga no sašķidrinātās dabasgāzes (LNG), kļuva par pasaulē lielāko LNG pircēju un lietotāju. Indija, Dienvidkoreja un Ķīna ir nozīmīgi LNG lietotāji. Houpu grupa tika dibināta 2005. gadā. Pēc 20 gadu attīstības tā ir kļuvusi par vadošo uzņēmumu tīrās enerģijas nozarē Ķīnā.

Kādi ir sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) trūkumi?

Sašķidrinātajai dabasgāzei (LNG) ir arī daži trūkumi, neskatoties uz daudzajām priekšrocībām.
Augstas izstrādes izmaksas: Sakarā ar nepieciešamību pēc specializēta kriogēnās uzglabāšanas un transportēšanas aprīkojuma, sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) uzstādīšana sākumā ir dārga.
Sašķidrināšanas process prasa daudz enerģijas; no 10 līdz 25% no dabasgāzes enerģijas satura tiek izmantoti, lai to pārvērstu sašķidrinātā dabasgāzē (LNG).
Drošības bažas: Lai gan sašķidrinātā dabasgāze (LNG) nav tik bīstama kā benzīns, noplūde joprojām var izraisīt tvaiku mākoni un kriogēnas traumas.
Ierobežotas degvielas uzpildes iespējas: Sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) uzpildes staciju tīkla būvniecība joprojām turpinās vairākās teritorijās.

Lai gan sašķidrinātajai dabasgāzei (LNG) ir daži trūkumi, tās tīrās īpašības joprojām ļauj to plaši izmantot civilās, transportlīdzekļu un jūras lietojumprogrammās. Houpu grupa aptver visu rūpniecisko ķēdi, sākot no LNG ieguves līdz pat LNG uzpildei, ieskaitot ražošanu, uzpildīšanu, uzglabāšanu, transportēšanu un pilnīga aprīkojuma komplekta pielietošanu.
Kāda ir atšķirība starp sašķidrināto dabasgāzi (LNG) un parasto gāzi?

Atšķirības starp sašķidrināto dabasgāzi (LNG) un parasto benzīnu (benzīnu) ietver:

Vai sašķidrinātā dabasgāze (LNG) ir labāka par benzīnu?

Tas, vai sašķidrinātā dabasgāze (LNG) ir “labāka” par benzīnu, ir atkarīgs no konkrētā lietojuma un prioritātēm:
Sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) priekšrocības salīdzinājumā ar benzīnu:
Ieguvumi videi: Sašķidrinātā dabasgāze izdala aptuveni par 20–30 % mazāk CO₂ nekā benzīns un daudz mazāk slāpekļa oksīda un cieto daļiņu.

Izmaksu efektivitāte: sašķidrinātā dabasgāze (LNG) bieži vien ir lētāka nekā benzīns, ņemot vērā enerģijas ekvivalentu, īpaši autoparkiem, kas daudz brauc.
• Liels piedāvājums: dabasgāzes rezerves ir lielas un atrodamas visā pasaulē.
Drošība: Sašķidrinātā dabasgāze (LNG) ir mazāk viegli uzliesmojoša nekā benzīns un ātri iztvaiko, ja tā izlīst, kas samazina ugunsgrēka risku.

Salīdzinot ar benzīnu, sašķidrinātajai dabasgāzei (LNG) ir daži trūkumi. Piemēram, nav tik daudz sašķidrinātās dabasgāzes staciju kā degvielas uzpildes staciju.
Ar sašķidrināto dabasgāzi (LNG) darbināmi transportlīdzekļu modeļi ir mazāk nekā ar benzīnu darbināmi.

• Diapazona ierobežojumi: Sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) transportlīdzekļi, iespējams, nevarēs nobraukt tik tālu, jo tiem ir mazāks enerģijas blīvums un mazākas tvertnes.
• Augstākas sākotnējās izmaksas: LNG transportlīdzekļiem un infrastruktūrai ir nepieciešams lielāks sākotnējais finansējums.

Sašķidrinātā dabasgāze (LNG) bieži vien ir spēcīgs ekonomisks un vides arguments tālsatiksmes kravu pārvadājumiem un kuģniecībai, kur degvielas izmaksas veido ievērojamu daļu no ekspluatācijas izmaksām. Infrastruktūras ierobežojumu dēļ priekšrocības privātajām automašīnām ir mazāk acīmredzamas.

Globālās sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) tirgus tendences

Pēdējo desmit gadu laikā globālais sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) tirgus ir ievērojami pieaudzis ģeopolitisko faktoru, vides noteikumu un pieaugošā enerģijas pieprasījuma dēļ. Tā kā Dienvidkoreja, Ķīna un Japāna patērē visvairāk LNG, Āzija joprojām ir reģions, kas importē visvairāk degvielas. Paredzams, ka pieprasījums pēc LNG nākotnē turpinās pieaugt, jo īpaši tāpēc, ka valstis cenšas pāriet no oglēm un naftas uz tīrākiem enerģijas avotiem. Maza mēroga LNG infrastruktūras izaugsme paplašina tās pielietojumu ārpus elektroenerģijas ražošanas līdz rūpniecības un transporta nozarēm.

Houpu grupa sāka paplašināt savu starptautisko tirgu 2020. gadā. Tās augstas kvalitātes produkti ir guvuši plašu atzinību tirgū, un tās izcilie pakalpojumi ir izpelnījušies klientu atzinību. Houpu iekārtas ir pārdotas vairāk nekā 7000 degvielas uzpildes stacijām visā pasaulē. Houpu ir veiksmīgi iekļauts starptautisko enerģētikas gigantu piegādātāju sarakstā, kas liecina par uzņēmuma spēka atzīšanu no augstu standartu un prasīgu Eiropas uzņēmumu puses.

Galvenie secinājumi

Sašķidrinātā dabasgāze ir dabasgāze, kas ir atdzesēta līdz šķidrumam, lai atvieglotu transportēšanu un uzglabāšanu.
Japāna ir pasaulē lielākā sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) patērētāja. Lai gan sašķidrinātā dabasgāze (LNG) rada mazāk emisiju nekā benzīns, tai ir nepieciešama īpaša infrastruktūra.
Sašķidrinātā dabasgāze (LNG) ir īpaši piemērota lietojumiem, kas saistīti ar lieljaudas pārvadājumiem.
Ar jaunām importa un eksporta iespējām globālais sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) tirgus joprojām aug.